7月1日起，长沙南站的列车有这些新变化

7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，继(jì)京广高铁武广段达标运营(yùnyíng)后，沪昆高铁长杭段也将在调图后按时速350公里达标运营。位于两条高铁交汇处的长沙南站将增开达标运营列车84趟，总计开行旅客列车347对。同时(tóngshí)，还针对运力安排、服务质量等多个方面进行了优化(yōuhuà)提升，进一步满足不同(bùtóng)(bùtóng)地区、不同时间段旅客的高品质出行需求。

350公里时速达标运营，长沙到杭州最快3小时15分(fēn)

此次调图后，沪(hù)昆高铁长杭段将按时速(shísù)350公里达标(dábiāo)运营，成为连接华中与长三角地区的“高速通道”。长沙南站党委办工作人员张韬介绍：“达标运营后，长沙到杭州最多可节省1小时45分(fēn)，最快只需3小时15分，减少了近(jìn)35%的时间成本，周末游等快节奏出行将会更热门、两地(liǎngdì)商务往来也将更加快捷。”同时，达标运营进一步释放了沪昆高铁通道的运能，长沙南至杭州东间开行(kāixíng)列车密度增加，日常开行达标列车增加至36趟。

数据显示(xiǎnshì)，长沙南车站管辖内(nèi)的湘潭北站、韶山南站今年上半年同比去年客流量分别增长22.5%和10.7%。针对两站的的客流增幅特点，分别在湘潭北站增开19趟、韶山南站增开6趟高铁列车(lièchē)。其中，湘潭北站还首次(cì)(shǒucì)开行了前往(qiánwǎng)南京南站的始发终到列车——G406次。“以前从湘潭北站乘车前往杭州需要4到5个多小时的车程。”湘潭北站站长肖倩钰(xiàoqiànyù)表示：“G406次开通后，从湘潭到杭州仅需3小时49分。”

株洲(zhūzhōu)西站、耒阳西站增加了这些车次

调图前期，铁路部门根据京广、沪昆高铁沿线(yánxiàn)各站的客流情况、列车时刻等多方因素仔细研判，对列车停靠站进行了精准优化(yōuhuà)。耒阳西站在10点至13点、14点至20点这两个时间段，平均增加了7趟前往深圳、香港(xiānggǎng)两地的直达高铁，“以前从耒阳西站去深圳，从下午到晚上都只有一班车可以选择。”经常来往大湾区的刘女士说：“之后每隔一两个小时(xiǎoshí)就(jiù)有一趟(yītàng)，甚至还有了直达香港的高铁。”

调图(diàotú)后(hòu)，从株洲西站坐车的(de)旅客也方便了不少。14点40分至16点30分间，株洲西站增开了6趟前往广深北、南宁、南京等多个城市的直达高铁，填补(tiánbǔ)了以前的列车空档，还将首次开行前往太仓(tàicāng)、连云港、银川、焦作西、邵阳、北海、福田7个方向的直达高铁，满足当地居民的出行需求。

铁路部门提示，新图车票已于(yǐyú)6月17日起陆续发售，调图后列车开行信息和服务资讯，旅客朋友可通过铁路12306网站、客户端、微信(wēixìn)等渠道查询，或关注车站公告，以便合理安排(hélǐānpái)行程。